Selon la définition du dictionnaire anglais Oxford, la logistique correspond à « l’organisation détaillée d’un exercice de grande taille et complexe ; mot d’origine Française signifiant circulation et approvisionnement des troupes et équipements ».

L’utilisation de ce terme en France au temps de Napoléon est bien connue et de nombreuses définitions  se sont succédé. Néanmoins, notre préférée demeure celle du dictionnaire Macquarie :

            « Processus de gestion stratégique d’acquisition, de circulation, et de stockage du matériel, des pièces, et de l’inventaire complet (et les flux d’information associés) par le biais d’une organisation et des moyens associés de mise sur le marché visant à exécuter les ordres de la façon la plus rentable possible ».

Fort de notre expérience, nous savons que la logistique implique souvent l’organisation dans son intégralité et mène à des changements. On dit fréquemment que « l’unique pratique de gestion qui soit constante de nos jours est la pratique visant une adaptation constante au changement », et cela est aujourd’hui plus vrai que jamais. Il s’agit également de distinguer deux types de changements, ceux qui sont planifiés, et ceux qui ne le sont pas.

En général, lorsque l’on se penche sur les questions de logistique, on se concentre sur les compromis. Par exemple, faut-il se concentrer sur les 80 % du stock, par taille/volume, et qui représentent 20 % de la valeur de notre stock total, ou faut-il d’abord examiner les 80 % de la valeur totale de notre stock qui n’occupe que 20 % de l’espace.

Autre compromis possible : augmenter la taille des commandes, avec un emmagasinage, des dépenses d’investissement, des coûts dus à l’obsolescence ou détérioration des stocks plus élevés, et une production et un prix unitaire de transport d’unité inférieurs ; ou plutôt de plus petites commandes mais plus fréquentes avec des coûts de stockage diminués et un prix unitaire de transport supérieur.

Pour plus de renseignements, prière de cliquer sur le lien suivant : contact us